Hochdruckreinigerleistung und Motorleistung

Bei der Reparatur von Hochdruckpumpenanlagen stellten wir fest, dass am Auslassrückschlagventil ein Leckageproblem auftrat, das zu ernsthaften internen Leckageproblemen führte. Dies wird einen großen negativen Einfluss auf den Einsatz von Hochdruckpumpen haben, was also tun? Im Folgenden werden wir dieses Thema kurz vorstellen, in der Hoffnung, allen zu helfen.

Lassen Sie uns zunächst die spezifischen Gründe analysieren. Während des Wartungsprozesses stellten wir fest, dass das Auslass-Rückschlagventil lange Zeit in Ordnung war, was dazu führte, dass die Spule durch das Wellenloch oval war, was dazu führte, dass die Spule absinkte und oft das beschädigte Teil unter dem ernsthaften Sitz öffnete Dichtfläche. Als Ergebnis haben sich ernsthafte Endoleak-Probleme entwickelt. Darüber hinaus kann dies durch Herstellungsfehler oder Korrosion des Mediums verursacht werden, wodurch der äußere Dichtungsabschnitt bricht, was zu einer Leckage der Hochdruckpumpe führt.

Wie also lösen wir es? Bei der Reparatur müssen wir in zwei Fälle einteilen, einer ist die Reparatur des Lecks. Die konkreten Maßnahmen sind wie folgt: Zuerst mit einer kleinen elektrischen Mühle Risse an der Außenfläche des Ventils zu Rissen schleifen. Wählen Sie dann die geeignete Elektrode aus und reparieren Sie die Außenfläche des Ventils durch Heißpunktschweißen; dann entsprechend dem Innendurchmesser nach dem Schleifen, ausgestattet mit einer Hochdruckpumpendichtung.

Wenn es sich um ein internes Leckageproblem handelt, müssen folgende Maßnahmen ergriffen werden: 1. Schleifen Sie die Dichtfläche des Hochdruckpumpensitzes mit einem kleinen Schleifer, um den Kreis wiederherzustellen; 2. Finden Sie die Originalspule, indem Sie sie mit vier Klemmen auf der Drehmaschine positionieren. Führen Sie beim Reiben die Mitte des Wellenlochs durch; 3, das Auto trägt die Welle; 4, verwenden Sie nach dem Test den Red Dan-Test, um seine Dichtheit sicherzustellen.